1.電動自卸車的液壓分配器

　　液壓分配器的結構。當舉升時，打開氣動開關，壓縮空氣進入氣動閥，按下電動開關，使電磁閥工作。電磁閥I工作后，將氣動閥打開，壓縮空氣將液壓分配器內的閥12向內推，使之將回油管口封住。由取力器油泵壓出的液壓油從閥12的桿縫通過，將液壓分配器內的閥27向外推，使閥27開啟，然后從出油管流出至舉升液壓缸，在壓力油的作用下將車箱舉起。

　　在下降時，變換電動開關位置，重卡電動自卸車的電磁閥I斷電，使電磁閥I工作，壓縮空氣將液壓分配器閥27向外推，這時閥12在彈簧的作用下，回到原位，不再堵住回油口，液壓缸中的液壓油在車箱的重力作用下，通過回油管回到油箱。

　　當中間停止時，將電動開關置于中問位置(切斷電源)，電磁閥均不工作，液壓分配器閥27在彈簧的作用下向內推，閥頭與閥座接合關閉回油管口，液壓油處于封閉狀態，故車廂不能下降，停在原處。

　　3.限位閥

　　此閥平時處于關閉狀態，液壓油不能從此通過，當車廂舉到規定高度時，舉升重卡電動自卸車的液壓缸與限位閥調整螺釘接觸，強制打開限位閥，此時液壓油才能通過限位閥回到油箱，安裝限位閥的目的就是將車箱限制在規定的舉升角度上。

　　4.電力氣動閥(電磁閥)

　　電流通過線圈后，產生磁場將鐵芯下吸，推動連桿和閥片下移，使上閥片關閉，下閥片打開，壓縮空氣從連桿縫沉過到液力分配器。當電流切斷后，在彈簧的作用下，使閥片上行關閉進氣孔，同時連桿推動上閥片上行，使上閥片開啟，作用在液壓系統分配器上的壓縮空氣通過自卸車的上閥片縫隙從排氣孔排人大氣。