過(guò)去礦山多使用柴油三輪車搞運(yùn)輸，現(xiàn)在則是電動(dòng)型機(jī)動(dòng)礦用三輪車大面積替代柴油三輪車了。隨著低碳生活的開展，綠色礦山政策的推廣，無(wú)疑為低排放的電動(dòng)礦車發(fā)展帶來(lái)了發(fā)展契機(jī)。

    為什么機(jī)動(dòng)礦用三輪車越越受歡迎呢？大家知道，礦產(chǎn)資源是社會(huì)發(fā)展的一個(gè)重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，礦業(yè)對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)和影響很大，長(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模地開發(fā)礦產(chǎn)資源會(huì)給自然環(huán)境帶來(lái)很多影響。采礦活動(dòng)產(chǎn)生的廢水、廢氣、廢料等會(huì)造成環(huán)境的污染，而且由于礦產(chǎn)開發(fā)所產(chǎn)生的污染物也有逐年上升的趨勢(shì)，對(duì)環(huán)境帶來(lái)了很大的破壞。

     使用機(jī)動(dòng)礦用三輪車，推動(dòng)綠色礦山建設(shè)，合理開發(fā)礦山資源，是利國(guó)利民的事。做到少投入，多產(chǎn)出，減少排放，把因資源開發(fā)帶來(lái)的環(huán)境污染降到低點(diǎn)，是功在當(dāng)代，利在千秋的舉措。所以不論是礦山行業(yè)， 還是建筑行業(yè)，提倡使用節(jié)能減排的電力驅(qū)動(dòng)車輛，成為發(fā)展的趨勢(shì)，推廣普及機(jī)動(dòng)礦用三輪車可以說(shuō)是順應(yīng)發(fā)展?jié)摿薮蟮摹?
 
    民興公司成立之初主打產(chǎn)品就是機(jī)動(dòng)礦用三輪車，由于初期技術(shù)不夠成熟，礦車的生產(chǎn)成本相對(duì)較高。經(jīng)過(guò)不斷地發(fā)展，電動(dòng)礦車研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)一步穩(wěn)定。民興公司生產(chǎn)的各類礦用、農(nóng)用、建筑工程用車輛，分為柴油和電動(dòng)兩個(gè)類別。電動(dòng)礦用車本身就是零排放的運(yùn)輸設(shè)備，而使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，難免產(chǎn)生廢氣排放，造成空氣的污染。我們公司在不斷提高電動(dòng)礦車生產(chǎn)研發(fā)的同時(shí)，也在柴油車輛尾氣處理方面進(jìn)行了很大力度的改革，將尾氣排放控制到低水平。

    綠色礦山主題思想一經(jīng)提出，民興公司就意識(shí)到這是對(duì)礦山機(jī)械行業(yè)提出的新要求，也是機(jī)動(dòng)礦用三輪車行業(yè)技術(shù)革新的好時(shí)機(jī)。我公司將會(huì)抓住這一發(fā)展機(jī)遇，利用政策扶持，在零排放機(jī)動(dòng)礦用三輪車和低排放柴油礦車的研發(fā)上再次發(fā)力，爭(zhēng)取在技術(shù)上有新的突破，爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)占有率和更多的市場(chǎng)份額，為綠色礦山政策的實(shí)施貢獻(xiàn)自己的力量，為建設(shè)綠色家園貢獻(xiàn)自己的力量。

   對(duì)待機(jī)動(dòng)礦用三輪車，我公司一直是重視質(zhì)量，嚴(yán)格要求，車輛配置要求比較高。除了采用一線水平的電機(jī)，電瓶，控制器，車身的鋼板也是采用的標(biāo)準(zhǔn)鋼板，重質(zhì)量嚴(yán)要求也不可避免地會(huì)提高車輛的制造成本，和很多同行相比，我們寧可損失一部分利潤(rùn)，也要生產(chǎn)出市場(chǎng)評(píng)價(jià)高，回頭率高的產(chǎn)品。高回購(gòu)率也驗(yàn)證了我們的機(jī)動(dòng)礦用三輪車是值得依賴的，質(zhì)量是過(guò)硬的，可靠的。